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Carlos Sainz valora la era Ferrari. Además de las estadísticas de paradas en boxes en la Fórmula 1 y la semana del Gran Premio de Azerbaiyán

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Bienvenido de nuevo a Prime Tire, donde nos preguntamos si también habrás olvidado que Max Verstappen y George Russell tuvieron una pequeña discusión en el Gran Premio de Azerbaiyán del año pasado.

Esta será la historia número 234 más importante de esta temporada.

De todos modos, ¡es la semana de carreras y tenemos mucho de qué hablar! Soy Patrick y Madeline Coleman estará con nosotros pronto. Empecemos.


Urgente: Las paradas son importantes

F1 compartió algunos Números interesantes en X Durante el fin de semana: Tiempos de blanqueada promedio de cada equipo en lo que va de 2024Inmediatamente me llamaron la atención varias cosas:

  • Tomando en consideración toro rojo Él tiene Domina el arte de hacer una pausa de dos segundosFue un shock ver ferrari ¡Frente a ella!
  • yo sabia Sauber Tuvo problemas para realizar paradas en boxes a principios de año, pero su promedio de 6,27 segundos en paradas en boxes debería ser un récord. Guau.

Los números también despertaron algo en mi mente estadística. Algo que parece claro y perceptible: Los tiempos medios de parada en boxes parecen estar en línea con la clasificaciónConté los números y sí:

Mira, lo sé. No es el pináculo del análisis matemático señalar que Equipos que se desempeñan bien en las paradas en boxes Estas empresas tienden a tener el mayor éxito en general. ¡Pero saber esto conceptualmente es diferente a ver coherencia en los datos! Incluso si aquí no existe una correlación uno a uno.

Y algunos valores atípicos interesantes. caballero Hay que decir que está por delante de la mayoría de los mediocampistas y de los cuatro defensores a pesar de tener un promedio de paradas en boxes lentas. Algo Bueno sobre daniel ricardo y Yuki TsunodaDe todos modos, espero que encuentres esto tan útil como yo.

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Cómo el equipo Red Bull de Fórmula 1 dominó el arte de las paradas en boxes de dos segundos

Ahora, sigamos adelante el atletaEntrevista exclusiva al piloto de Ferrari Carlos Sainz. ¡Aléjate de mí, Madeleine!

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En el ring con Madeline Coleman

Puede que nos estemos preparando para una doble toma del circuito urbano, pero primero, echemos un último vistazo. Fin de semana del Gran Premio de Italia.

Antes de que los coches lleguen a la pista, Me senté con Sainz Para hablar de su paso por Ferrari, su futuro y lo que significa ser piloto del equipo que compite en Monza. Ferrari es conocido por su entorno de alta presión.Con tantos ojos observando cada uno de sus movimientos. Sin embargo, cuando el equipo está en casa, el interés aumenta.

“Ferrari, cuando vengas a Italia, entenderás que Es más que solo un equipo“Algunas personas lo describen como una religión y estoy un poco de acuerdo con ellos porque todos los días hay noticias sobre Ferrari en la prensa”, dijo Sainz. “Lo que la gente siente acerca de Ferrari es tan emotivo que cuando conduces para Ferrari por todo el mundo, te sientes como… No solo representas a Ferraripero Representas a Italia como país..


Carlos Sainz no descartaría regresar algún día a Ferrari. (Ciba Estados Unidos)

“Los italianos están muy orgullosos de Ferrari y de la marca, así que eso es algo que hay que tener en cuenta, casi se conduce para una nacionalidad y no sólo para un equipo”.

Sainz es Dirigido a Williams la próxima temporada Pero eso no cierra la puerta a un posible regreso de Ferrari.

“El hecho de que me vaya a final de año, creo que no hay nada malo entre Ferrari y yo. El siete veces campeón del mundo quería pasar a Ferrari en los últimos años de su carrera, y tuve que dar el paso. a un lado y por supuesto darle mi lugar a Lewis. no tengo resentimientos “Con respecto a este asunto”.

“Todavía tengo entre cinco y diez años de trabajo por delante. Entonces, ¿por qué debería cerrar la puerta a un posible regreso?”.

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El piloto de Fórmula 1 Carlos Sainz da la bienvenida a las últimas carreras como piloto de Ferrari: “Nadie te lo puede quitar”

Gracias Madeleine. ¡Llegó la semana de carreras! Recuerde, esta temporada no habrá carrera de velocidad en Bakú. A continuación se detallan los horarios de las sesiones. Puedes ver la carrera en ESPN+ en EE. UU. y en Sky Sports en el Reino Unido.

Viernes

  • FP1- 5:30 a. m. ET/10:30 a. m. hora británica
  • FP2 – 9 a.m. ET / 2 p.m. hora del Reino Unido

Sábado

  • FP3 –4:30 a. m. ET / 9:30 a. m. hora británica
  • Calificación- 8 a.m. ET / 1 p.m. hora del Reino Unido

Domingo

  • Gran Premio de Azerbaiyán – 7 a.m. ET / 12 p.m. hora del Reino Unido

¿Qué te gustó del Gran Premio de Italia?

La publicación de este boletín a última hora del día laborable distorsiona un poco estos resultados, pero está bien. Es difícil de imaginar para los aficionados a la Fórmula 1. No disfruta esta carrera Tenía todos los ingredientes correctos.:Equipo local Deleitando a sus fanscompitiendo Encuentra una manera de perder carrera y La batalla por el campeonato se está calentando¡Esto es lo bueno! Esto es lo que tenías que decir:

🐶 “Hurra Carlos y Leo“.”

🤔“Una vez que los concursantes se emocionaron, la carrera casi había terminado. “No entiendo cómo equipos como McLaren pueden cometer constantemente errores estratégicos tan malos que les cuestan victorias”. (Notas de Pat: ¡Hemos hecho todo lo posible para explicarlo!)

⚠️ “Otra carrera emocionante empañada por otro error estratégico de McLaren. Tenemos que estar cerca del punto de inflexión, ¿verdad?”

👑 “Puede que estemos disfrutando de todas estas carreras reñidas y con diferentes ganadores, pero parece que no fue tan emocionante como las otras carreras recientes, ¡pero qué increíble ha sido esta temporada!” (Nota de Pat: Muy bien. También hemos escrito sobre eso.)”

❤️ “Las peleas de resistencia siempre estarán en mi corazón, viendo a Leclerc Se abrió camino hacia la victoria con neumáticos destrozados. Frente a sus fanáticos locales, mientras McLaren no logra hacer algo que debería haber sido una fácil victoria por 1-2, este es el contenido de F1 por el que vivo. ¡Madre mía!


pirámide.

Valtteri Bottas publicó esta foto durante el fin de semana.

Desencadenó muchos pensamientos existenciales. He aquí un ejemplo:

  • Intenta explicar esto a los antiguos romanos.
  • ¿He hecho lo suficiente en mi vida? ¿Puedo decir que estoy aprovechando la vida al máximo?
  • Una vez navegué en canoa frente a la costa de Hawaii. El barco ha volcado. Pisó un erizo de mar. Ha llegado una tormenta. Casi me vuelvo a perder. Esta foto me hizo retroceder.
  • ¿Es Pedal

No es mi momento favorito en las redes sociales en la Fórmula 1. ¡Pero creo que fue bueno para Valtteri!


fuera de los puntos

🔗 Solo un breve saludo aquí Pasando a la historia de Luke Smith de hoy sobre la propuesta F1 Carrera para principiantes en Abu Dhabi En diciembre. Tengo sentimientos encontrados acerca de este plan. Nos vemos el viernes y charlamos. Que tengan una excelente semana amigos.

(Imagen superior: Ciba EE. UU.)



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Hamilton no podrá contar con una parte clave de su éxito con Mercedes en Ferrari

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aLa próxima temporada de Fórmula 1 será inusual para Mercedes, porque después de doce años y seis títulos mundiales, Lewis Hamilton no correrá para ellos. El británico anunció su marcha a Ferrari en 2025. Hasta el momento no se sabía si “44” acogería en esta nueva etapa a algunos de los trabajadores que le acompañaron durante este periodo. finalmente, Se ha confirmado que su ingeniero de carrera durante estos años, Peter Bonnington, permanecerá en Mercedes.

Hamilton no podrá incorporar al equipo al que es su mano derecha desde 2013 caballo saltando. Quedan diez Grandes Premios donde el siete veces campeón del mundo podrá seguir escuchando la voz de Bono en la radioPero, en 2025, tendrá que dar un nuevo paso en su carrera con un nuevo ingeniero. Esta dupla se ha formado desde la llegada del piloto inglés a Mercedes y en este tiempo han ganado seis campeonatos del mundo juntos.

Mercedes ha anunciado oficialmente la continuación del famoso ingeniero de carreras que, al igual que Lewis, afrontará un cambio importante. El equipo Silver Arrows ascendió a Bonnington a ingeniero jefe de carreray aplicar esta posición inmediatamente. Hamilton tendrá que esperar hasta 2025 para incorporarse a Ferrari, pero su ingeniero compaginará este nuevo negocio a partir de ahora.

Hamilton no podrá hacer eso

El futuro de ambos.

En 2025, Hamilton pasará a formar parte de Ferrari. Después de muchos años en Mercedes, el piloto inglés optó por cambiar de aires, para aspirar a volver a lo más alto De la máxima categoría del automovilismo. Además de cambiar de ingeniero, también tiene sentido Cambia de pareja y colabora con Charles Leclerc.

En el caso de Bono, su nuevo puesto comienza esta temporada, pero el año que viene presenciará un cambio en cuanto al piloto con el que trabajará. Aún se desconoce si será el ingeniero profesional de George Russell o su nuevo socio que aún no ha sido anunciado. El acuerdo alcanzado con Mercedes es muy similar al que Gianpiero Lambiasi, ingeniero de carrera de Max Verstappen, alcanzó con Red Bull. Ambos combinan el puesto de Ingeniero Funcional con el puesto de Ingeniero Funcional Jefe.

Según este acuerdo, Bonnington continuará un año más en el equipo al que se unió cuando era Honda, vio la transición en BrawnGP y finalmente pasó a Mercedes. Todo este tiempo trabajó, además de con Hamilton, con Jenson Button y Michael Schumacher. Aún se desconoce con qué piloto trabajará el próximo año y se sumará a esta prestigiosa lista.



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Ferrari ya sabe lo que debe hacer para volver a lo más alto de la Fórmula 1

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Frdric Vasseur, presidente de Ferrari, analizó la situación del equipo durante este parón estival. Los de Maranello se fueron de vacaciones en el tercer puesto del Mundial de Constructores. Con un total de 345 puntos, los italianos son 117 puntos más que el año pasado a estas alturas del torneo. Pese a esta mejora, todavía están muy por detrás de Red Bull, líder de la clasificación, y McLaren ya les ha adelantado.

Con diez Grandes Premios por delante, Ferrari tiene tiempo suficiente para dar la vuelta a su situación actual y volver a acercarse a sus rivales. El francés sabe que para conseguirlo el equipo tendrá que correr algunos riesgos en esta segunda parte de la temporada Si quieres pelear con Red Bull, McLaren y Mercedes.

modo ferrari

Aunque las críticas atacan al equipo italiano por los resultados obtenidos esta temporada, desde dentro transmiten tranquilidad. “Por dentro el ambiente es bueno, sin duda queríamos lograr más, y tal vez reaccionamos exageradamente en algunos incidentes tratando de lograr más”, dice Vasseur, destacando que en algún momento al equipo le faltó la calma.

Ferrari ya sabe qué es qué

El equipo se da cuenta de que no logró los mejores resultados en la primera mitad de la temporada. Pero el presidente de la selección italiana cree que estos malos resultados podrían servirle de motivación: “Es necesario sentir cierta frustración cuando no estás en buena forma, porque también es la mejor motivación para volver”..

Cambios para volver a la cima

El francés se muestra orgulloso del trabajo realizado desde su llegada, y destaca que la actitud que aporta al equipo es positiva. En el equipo saben más de lo que significa estar arriba, y Vasseur subraya que todo depende de cambiar la mentalidad: “Para mí es una cuestión de mentalidad, no se puede mantener el margen; Hay que correr riesgos en todas partes, es una mentalidad competitiva. Probablemente también el ADN de Red Bull.“.

El jefe del equipo de Maranello lo confirma Aún queda mucho por hacer, pero si algo quiere transmitir al equipo es que el objetivo más importante para llegar a lo más alto es la mejora continua. “Tenemos que intentar hacerlo cada día mejor que ayer”, afirma el directivo, cuyo objetivo final es que Ferrari vuelva a ganar el campeonato mundial. “Esto es aún más cierto hoy en la Fórmula 1, con diferencias tan pequeñas entre equipos y equipos. coches”. campeonato.



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Novitec Ferrari 296 GTB gets 868 HP

Novitec Ferrari 296 GTB

Novitec has announced that it is launching a new Novitec Ferrari 296 GTB and the car will come with a range of upgrades over the standard Ferrari 296 GTB, this will include an impressive 868 horsepower.

As well as more power, the car will come with a range of exposed carbon aerodynamic parts and new hi-tech wheels available in sizes up to 22 inches, plus it will also feature a high-performance exhaust system and custom turbo inlets.

The bodywork components from NOVITEC, crafted from carbon with an exposed structure, enhance the two-seater’s appearance with an even more captivating design. These components, refined in the wind tunnel, not only augment the vehicle’s visual appeal but also boost the aerodynamic downforce of the Berlinetta at elevated speeds. This enhancement contributes to improved handling stability.

In collaboration with Vossen, a renowned wheel manufacturer in the U.S., NOVITEC has engineered a bespoke tire and wheel set for the 296 GTB. This set features a staggered arrangement with sizes of 21 and 22 inches, optimally filling the wheel arches. Additionally, NOVITEC offers a choice of a coilover suspension or sports springs, further elevating the vehicle’s dynamic performance.

Novitec Ferrari 296 GTB

For the twin-turbo V6 engine of this hybrid sports car, NOVITEC presents a specialized upgrade. By integrating high-efficiency turbo inlets with a NOVITEC high-performance exhaust system and sports catalysts, an extra 38 horsepower is unleashed from the engine. Consequently, the hybrid powertrain’s total output is boosted to 638 kW / 868 hp.

Novitec is also offering a range of other upgrades including interior components and more, you can find out more information about the new Novitec Ferrari 296 GTB over at the Novitec website at the link below.

Source Novitec

Filed Under: Auto News





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