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La F1 correrá el Gran Premio de Italia hasta 2031 tras una prórroga de 6 años

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El Gran Premio de Italia no va a ninguna parte. La carrera permanecerá en el calendario de la Fórmula 1 hasta 2031. F1 Así lo anunció este miércoles, tras alcanzar una ampliación de su acuerdo con el anillo por seis años. Su acuerdo anterior duró hasta 2025.

“Monza está en el corazón de la historia de la Fórmula 1 y la atmósfera cada año es única, ya que los tifosi se reúnen en gran número para animar a Ferrari y a los pilotos”, dijo Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, en un comunicado. “Las recientes mejoras en la infraestructura de la pista y las inversiones planificadas demuestran un fuerte compromiso con el futuro a largo plazo de la Fórmula 1 en Italia”.

El último acuerdo se produce tras las mejoras en Monza, un elemento básico del calendario de Fórmula 1, antes del Gran Premio de Italia de este año, que Charles Leclerc de Ferrari ganó en septiembre pasado para su segunda victoria de la temporada. Está entre los cinco pilotos actuales que han ganado en la pista, junto con Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Pierre Gasly y Max Verstappen.

Monza es una pista que ha pasado a la historia, conocida como el “Templo de la Velocidad” y la carrera de casa de Ferrari. Ha acogido un Gran Premio cada año desde que comenzó el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en 1950, a excepción de 1980 debido a renovaciones.

La Fórmula 1 dijo el miércoles que “sigue experimentando un fuerte crecimiento en Italia”, con una audiencia televisiva acumulada de 183,3 millones en 2023 y un crecimiento del 16 por ciento en seguidores en las redes sociales la temporada pasada.

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Desglose de la pista del GP de Italia de F1: cómo los pilotos desafían a Monza, el 'Templo de la velocidad'

“Como todos sabemos, Monza es el circuito más antiguo del mundo que alberga una carrera del Campeonato del Mundo, y también es el evento de mayor duración en el calendario del Campeonato del Mundo”, dijo Angelo Stucci Damiani, presidente del Automóvil Club Italiano. declaración. “Todos nos damos cuenta de que la historia ya no es suficiente. Después de repavimentar la pista y los túneles para mejorar la seguridad en la pista y para los fanáticos, ahora enfrentamos un nuevo desafío en 2025: mejorar la calidad y cantidad de nuestra oferta de hospitalidad con este objetivo. En este sentido, ya estamos trabajando para mantener los estándares que la Fórmula 1 Moderna requiere.

Monza es sólo uno de los dos circuitos italianos en el calendario de este año, y ahora con esta extensión, la pregunta sigue siendo sobre el futuro de Imola. El contrato actual para este departamento continúa hasta 2025.

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(Foto: Andrej Isakovich/AFP vía Getty)



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Gabriel Bortoletto correrá para Sauber Fórmula 1 en 2025 y Valtteri Bottas y Zhu Guanyu dejarán el equipo

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Gabriel Bortoletto se convertirá en el cuarto piloto novato a tiempo completo en la parrilla de Fórmula 1 la próxima temporada después de completar la alineación de Sauber para 2025.

La escudería Sauber anunció el miércoles que Bortoletto (20 años) competirá con el equipo junto a Nico Hulkenberg la próxima temporada tras la salida de sus actuales pilotos Valtteri Bottas y Zhu Guanyu después de tres años.

Bortoletto se convertirá en el primer brasileño en competir a tiempo completo en la Fórmula 1 desde Felipe Massa en 2017. El novato de McLaren es el campeón de la Fórmula 3 y actualmente lidera la clasificación de la Fórmula 2 en su temporada de novato a falta de dos pruebas.

Durante el fin de semana del Gran Premio de Sao Paulo, quedó claro que las conversaciones entre Bortoletto y Sauber se acercaban a un resultado positivo, con McLaren F1 El presidente Andrea Stella ha confirmado que el equipo no obstaculizará su funcionamiento a tiempo completo a partir de 2025.

Bortoletto se unirá a sus compañeros novatos Oliver Pearman (Haas), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) y Jacques Doohan (Alpine) en la parrilla de 2025 en la mayor revolución en la Fórmula 1 en algún tiempo.

La nueva alineación de Sauber para 2025 es parte de una serie de cambios importantes que se están llevando a cabo en Hinwil antes de su evolución hacia el equipo de F1 de Audi a partir de 2026.

Bortoletto se convertirá en el primer brasileño en competir a tiempo completo en la Fórmula 1 desde Felipe Massa en 2017 (Joe Bortlock - Formula 1/Formula Motorsport Ltd vía Getty Images)


Bortoletto se convertirá en el primer brasileño en competir a tiempo completo en la Fórmula 1 desde Felipe Massa en 2017 (Joe Bortlock – Formula 1/Formula Motorsport Ltd vía Getty Images)

Bottas, ganador de 10 Grandes Premios con Mercedes, lideraba la búsqueda para quedarse con Sauber por cuarto año durante el verano, pero las conversaciones se han estancado en los últimos meses.

En medio de un cambio en la alta dirección de Sauber, con el exjefe de Ferrari Mattia Binotto reemplazando a Andreas Seidl en agosto, la atención del equipo se ha centrado en Bortoletto, ya que prefiere que la juventud acompañe al experimentado Hulkenberg a partir del próximo año.

Es probable que la decisión deje a Bottas y Cho sin competir en la Fórmula 1 para el próximo año. El último asiento que queda fuera de Sauber es el RB, el equipo junior de Red Bull.

Binotto expresó su “más profundo agradecimiento” a Bottas por sus esfuerzos en el equipo desde que se unió en 2022, y dijo que si bien era un “candidato principal” para mantener el puesto, “acordamos mutuamente que no se podían cumplir las condiciones finales, por lo que acordado.” Es hora de romper.

“Una situación como ésta nunca es fácil para nadie”, afirmó Bottas en un comunicado. “Pero después de todas las buenas y profundas discusiones que tuvimos en las últimas semanas, nos dimos cuenta de que no estaban dadas las condiciones para hacer crecer este proyecto juntos.

Y agregó: “Los últimos años con el equipo fueron un viaje increíble, lleno de crecimiento, desafíos y momentos inolvidables”.

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Prime Tire: primeras sorpresas en el Gran Premio de Brasil. Además de la aparición de una estrella inesperada en la Fórmula Uno

Bottas reveló recientemente que estaría abierto a regresar a Mercedes, donde corrió entre 2017 y 2021, como piloto reserva para 2025.

Zhou, que se convirtió en el primer piloto chino de Fórmula 1 a tiempo completo cuando se incorporó a la parrilla en 2022, agradeció al equipo Sauber su apoyo. Binotto dijo que las conversaciones llevaron a un acuerdo de que “nuestro futuro está en lugares diferentes” a partir de 2025.

“Este no es un deporte fácil para principiantes, pero el equipo me ha permitido crecer mucho durante estos tres años”, dijo Zhou. “China, a principios de esta temporada, fue sin duda un momento destacado, pero muchos de los momentos, tanto públicos como detrás de escena, son los que recordaré de los últimos tres años.

“Ahora me centraré en el siguiente paso de mi carrera. Todavía me queda mucha lucha y tengo muchas ganas de seguir progresando.

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Buzón de correo de Fórmula 1: Lando Norris y Max Verstappen frente a la prensa británica

(James Sutton – Fórmula 1/Formula Motorsport Limited vía Getty Images)

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