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El paso de Franco Colapinto a Alpine revive su futuro en la F1 y presiona a Jack Doohan

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Pocos pilotos en la historia moderna de la Fórmula 1 han disfrutado del mismo tipo de trayectoria ascendente como Franco Colapinto.

Hace apenas 18 meses, Colapinto se preparaba para finalizar su segunda temporada en la Fórmula 3, dos niveles por debajo F1 – Antes de pasar a la Fórmula 2 para la próxima temporada. Williams lo incluyó en su academia de jóvenes pilotos y lo describió como un talento brillante para el futuro, pero había mucho margen de mejora.

Pero el jueves, Colapinto completó un sorprendente cambio a Alpine con un contrato de varios años después de que el equipo se abalanzara sobre sus servicios después de abrir nueve carreras impresionantes en la Fórmula 1 el año pasado para Williams como un reemplazo sorpresa a mitad de temporada de Logan Sargeant.

Si bien Colapinto solo se une como piloto de reserva y de pruebas para 2025, la medida (y la duración del contrato) lo convierte en un candidato obvio para un futuro asiento en los Alpes, incluso si el equipo ha confirmado al nuevo compañero de Pierre Gasly, Jacques Doohan. Este año es el piloto de carreras.

Al confirmar la salida de Colapinto, el jefe del equipo Williams de Fórmula 1, James Vowles, dijo que el equipo cree que el acuerdo “representa la mejor oportunidad para Franco de asegurarse un asiento en la carrera en 2025 o 2026”, en alusión a cómo la medida resaltará el intento del argentino de regresar. En la red a tiempo completo en un futuro próximo.

Todos los equipos de Fórmula Uno están tratando de ser los que aprueben la “próxima gran novedad” en el deporte. Hace seis meses, Franco Colapinto no era un nombre que la mayoría de la gente en esos círculos hubiera considerado.

Lo que siguió a su debut en Monza, donde inmediatamente demostró ser una mejora con respecto al luchador Sargent, sorprendió a muchos dentro del deporte. Williams siempre tuvo poco que perder al darle las últimas nueve carreras de la temporada, incluso si no pudo darle un asiento para el año siguiente después de fichar a Carlos Sainz de Ferrari como socio de Alex Albon.

Sin embargo, Colapinto rápidamente superó todas las expectativas, sorprendiendo a Albon en el garaje y al equipo Williams en general al ponerse rápidamente al día en la clasificación contra un piloto conocido por su ritmo en una sola vuelta y luego competir por el octavo lugar en Bakú, uno de los circuitos más difíciles. en el mundo. F1. Sargent solo ha logrado un resultado entre los 10 primeros en una temporada y media en Williams. Esta actuación generó un creciente interés por parte de los equipos rivales, especialmente cuando el atractivo comercial de Colapinto se hizo evidente gracias a la afluencia de patrocinadores argentinos para el equipo Williams y la propia Fórmula 1.

Alpine ha mostrado interés en Colapinto a pesar de la alineación de 2025 ya establecida, con Doohan nombrado como reemplazo de Esteban Ocon dos semanas antes del debut de Colapinto. El único equipo que realmente tenía un asiento disponible fue Red Bull, que estaba considerando opciones de alineación entre su primer equipo y su equipo hermano, Racing Bulls. Pero una serie de accidentes de Colapinto al final de la temporada, incluidos dos en un día en Interlagos, enfriaron ese interés y llevaron a Red Bull a recurrir a sus pilotos más jóvenes como parte de la reorganización que siguió a la salida de Sergio Pérez.

Williams dejó claro que no impedirá que Colapinto tenga una buena oportunidad en la Fórmula Uno siempre que las condiciones sean las adecuadas. De lo contrario, se mantendrá como un respaldo sólido para la alineación de pilotos de tiempo completo. En Las Vegas, Vowles dijo que si Colapinto no está en un asiento de carrera para 2025, tiene planes de realizar muchas pruebas especiales para mantenerlo en buena forma, señalando el éxito que han tenido otros pilotos en el pasado, incluido Ocon. , que estuvo un año en 2019 como piloto reserva de Mercedes.

Colapinto ha guardado silencio sobre sus expectativas para este año, diciendo que si no compite en la Fórmula 1, su objetivo será demostrar que está listo para estar en la parrilla de salida para 2026 o 2027. Pero existen acuerdos a largo plazo para Sainz y Albón. En Williams a partir de 2025 siempre será difícil encontrar la manera de unirse al equipo. El mejor camino era la salida.

Para Williams, se ha convertido en una situación en la que todos ganan. Puede aprovechar el revuelo en torno a Colapinto concluyendo un acuerdo con Alpine para liberarlo de su contrato, además de recibir elogios por descubrir a un piloto descrito por el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, como “entre los mejores jóvenes talentos del automovilismo”. Ahora” a través de la Academia de Jóvenes Conductores.

Para lo que parecía una carrera de nueve carreras en una temporada difícil para sentar las bases para el futuro, no podría haber sido mucho mejor para Williams.

Lo mismo se aplica a Colapinto. Aprovechó el momento en el que importaba y creó ese tipo de revuelo en torno al conductor rara vez visto. Gran parte de eso se ha acumulado a través de su apasionada base de seguidores en Argentina, lo que ha llevado a Comparaciones con Lionel Messi Y el impacto de un atleta nacional está a la par del impacto de la selección nacional masculina de fútbol. El impulso relacionado con el patrocinio que respaldaba su aparente velocidad natural, que se extendió a algunos incidentes, como es el caso de muchos novatos, lo marcó como una opción atractiva.

Por eso Alpine hizo todo lo posible para asegurarlo para el futuro y no quiso perder la oportunidad. Es raro que los equipos de Fórmula Uno hagan este tipo de movimiento, negociando la rescisión del contrato y firmando un contrato de varios años con un piloto de reserva. Alpine dijo que Colapinto compartirá tareas de reserva con Ryo Hirakawa y Paul Aaron esta temporada, pero no se equivoquen: será el líder entre los pilotos jóvenes disponibles.

Colapinto ahora tiene una ruta viable de regreso a la parrilla de F1 con Alpine. El equipo firmó con Gasly un contrato a largo plazo la temporada pasada, y el desempeño del francés durante la segunda mitad de un año difícil ha sido muy impresionante. Mientras busca poner fin a años de cambios bajo Briatore y el director del equipo Oliver Oakes, quienes llegaron durante el verano, será una parte integral de su futuro.


Jack Doohan, que se muestra aquí probando en Abu Dhabi en diciembre, tiene un Gran Premio en su haber. (Clive Mason/Getty Images)

Está ejerciendo presión sobre Doohan incluso antes de que comience su primera temporada completa en la F1. Su debut en el último minuto en Abu Dhabi después de la sorprendente salida de Ocon fue simplemente un calentamiento antes de entrar en acción este año. Antes de que pueda empezar como piloto de Fórmula 1 a tiempo completo, ahora hay alguien con los ojos puestos en su asiento.

Alpine ha elegido a Doohan como su piloto de carreras esta temporada. Sin duda, se le brindarán todas las oportunidades para desempeñarse y sobresalir. El equipo no le habría dado el asiento en primer lugar si no hubiera pensado que estaba calificado para el puesto. Si puede dar un paso adelante rápidamente este año y convertirse en un contendiente para Gasly, contribuirá en gran medida a calmar parte del ruido inevitable en torno a su futuro que seguramente dominará la primera parte de la temporada.

¿Y si no? Bueno, esa es la realidad de la vida en la Fórmula 1. A lo largo de su larga y controvertida carrera en la Fórmula 1, Briatore nunca ha sido una persona emocional. Lo hemos visto muchas veces desde su regreso a Enstone (estaba a cargo la última vez que el equipo ganó el campeonato de Fórmula 1 como Renault en 2006), con la decisión de cerrar el programa de motores en Ferry o pedir que se despidiera a Ocon. en Abu Dhabi si quiere liberarse de su contrato para realizar pruebas con Haas después de la carrera.

La misión de Briatore es hacer que el equipo vuelva a ser competitivo después de años de malos resultados. Fichar a Colapinto, un piloto rápido y comercialmente atractivo, y así presionar un poco a Doohan antes de que comience la temporada puede parecer audaz, pero podría dar buenos resultados a largo plazo.

La banca en Colapinto podría ser mejor de lo imaginado para los Alpes. Pregúntale a Williams.

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Dentro del rápido ascenso de Franco Colapinto en la Fórmula 1: 'Una pista como la ladera de una montaña'

Imagen de portada: Clive Mason/Getty Images, SIPA EE.UU.

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Jack Doohan, piloto de Alpine F1 en 2025: Así es la parrilla del próximo año

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Jack Doohan Sé el segundo piloto de Alpino F1 2025. Así lo anunció oficialmente la selección francesa en las redes sociales en vísperas del rodaje en el Circuito de Países Bajos. Zandvoort. “No” de Carlos Sainzquien fue a williamscontribuyó a la decisión.

El australiano consiguió el segundo puesto en la Fórmula 3 en 2021 y el tercero en la Fórmula 2 en 2023. el es un hijo Cinco veces campeón del mundo de motociclismo de 500cc, Mike Doohanya era piloto de reserva y probador, ocupando así el lugar que dejó Esteban Ocónque será Haas. En concreto, el francés se ha mostrado muy crítico con lo que sigue siendo su equipo últimamente, afirmando que No escuches a sus competidores..

De esta forma, Oceanic debutará en el gran circo la próxima temporada. Su llegada significa que Michael SchumacherEl otro gran candidato, tendrá que esperar una nueva oportunidad para regresar a la Fórmula 1. Su hijo Michael estuvo este año con Alpine, pero en Resistencia.

saltando

Dohan expresó su satisfacción con el nuevo contrato. “Estoy muy contento de haber sido ascendido a un puesto titular a tiempo completo en 2025 con el equipo BWT Alpine F1. Estoy muy agradecido por la confianza y la fe de la dirección del equipo. Tenemos mucho trabajo por delante para prepararnos y mejorar. preparar.” Mientras tanto, hago todo lo posible para absorber toda la información y el conocimiento necesarios para prepararme para la promoción. También es un placer estar cerca. El primer graduado de la Academia Alpina. Por mi posición inicial en el equipo, estoy muy agradecido con todos los que me apoyaron para hacer esto realidad. Es un momento emocionante, Un día de orgullo para mi familia.“Espero poder asimilarlo todo y trabajar duro entre bastidores”, dijo en un comunicado del equipo.

Virtudes

Oliver OakesEl nuevo director del grupo francés destacó las virtudes de Jacques. “Estamos muy contentos de promover a Jack a la posición inicial a partir de la próxima temporada, dándole así la oportunidad de mostrar sus habilidades y talento en la Fórmula 1. Jack se convertirá en el primer piloto en graduarse de la Academia Alpina en el puesto de piloto principal de el equipo, por lo que es excepcionalmente satisfactorio para el equipo y el programa de jóvenes pilotos”, trabajé personalmente con Jack en 2019. Soy plenamente consciente de su talento y potencial en bruto. Es un gran trabajador en la sombra. Destacó que su compromiso es muy apreciado por todo el equipo.

El presidente recién nombrado elogia a su nuevo dúo. “Junto con Pierre (Gasly), lo logramos Línea de pilotos equilibrada Con una buena mezcla de energía juvenil, experiencia y pura velocidad. “Esperamos trabajar con Jacques y Pierre para seguir desarrollando el coche y llevar al equipo a lo más alto de la parrilla”, dijo.

Cascada tras el anuncio de Carlos Sainz

Publicidad El fichaje de Sainz por Williams el próximo 29 de julio acelerará, como ya ha sucedido, la ocupación de espacios vacíos A la parrilla, en cuanto no quedaba español en el mercado.

Bueno, eso está por verse. ¿Quién estará junto a Hulkenberg en Sauber/Audi? Mientras discuten si continuar con Guanyu ChuEl piloto cuenta con un gran aporte de los patrocinadores y de Valtteri Fallidocon mucha experiencia, pero con un caché económico bastante elevado.

Jack Doohan, piloto de Alpine F1 en 2025: Ace

También se seguirá sabiendo El socio de Yuki Tsunoda en Visa RB, que parece apuntar hacia Liam Lawson, Red Bull Laboratory, al que Helmut Marko quiere darle una oportunidad. daniel ricardo Tiene muchas papeletas para volver, por ejemplo.dique seco en 2025, Salvo la reacción de última hora del australiano.

Es más, queda El sustituto de Hamilton en Mercedes, que ya parece muy concreto a favor de Andrea Kimi Antonelli, Y más cuando se ha publicado desde Reemplazó a Lewis en los entrenamientos libres de Monza 1 La semana que viene, en su primera sesión oficial de Fórmula 1 con 16 años, edad que cumple el domingo.



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Flavio Briatore regresa a la Fórmula 1 con Alpine

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Flavio Briatore tiene 74 años. Después de 15 años alejado de la Fórmula 1, el antiguo jefe de Renault de 1990 a 2009 regresa a la máxima categoría del automovilismo como asesor ejecutivo de la división alpina de Fórmula 1. Si Alpine ocupa el hueco que dejó Renault hace años, podemos decir que el italiano vuelve a la que fue su “patria”, Algo que se viene rumoreando desde hace varias semanas.

Poco se sabe sobre cuáles serán sus deberes, aunque parece una carrera diaria hacia la pared, como toda la vida. Briatore se centrará principalmente en áreas de alto nivel del equipo, que incluyen: identificar los mejores talentos y brindar información sobre el mercado de pilotos. Desafíe el proyecto actual evaluando la estructura actual y asesorando sobre algunas de las cuestiones estratégicas dentro del deporte”, dice Alpine.

como fondo, El posible salto del equipo a convertirse en equipo cliente a partir de 2026, sin construir un motor propio (Renault), que volvería a ser personalizado, heredando incluso el motor Mercedes. sLa valoración de la recuperación del equipo, del que se vendió el 49% a fondos de inversión, probablemente encabezará el negocio del veterano Flavio, que recientemente venció un cáncer.

Flavio Briatore regresa al F.C.

Briatore entró en la estructura de Instone cuando ésta llevaba el nombre de Benetton. Logró un gran éxito mientras Ross Brawn y Michael Schumacher estaban bajo su liderazgo.

Más tarde jugó un papel crucial en el fichaje de Fernando Alonso para Renault, que se coronaría campeón del mundo en 2005 y 2006.

Pero su salida de la Fórmula 1 se produjo en 2009 tras el accidente que supuestamente le provocó Nelson Piquet, Esto facilitó la única victoria de la temporada de Renault, que se llevó Fernando Alonso. Briatore fue suspendido de por vida y se le prohibió desempeñar cualquier papel en la Fórmula 1, mientras que Pat Symonds, que era el segundo al mando en ese momento, fue suspendido por cinco años. Ambos vieron posteriormente reducidas sus penas por diversos tribunales y pudieron regresar en mayor o menor medida a la Fórmula 1. De hecho, el italiano también recibió una indemnización de 15.000 euros, muy lejos del millón que reclamó en concepto de indemnización cuando recurrió la decisión de la FIA ante los tribunales de Francia, sede del Consejo Mundial.

Briatore tiene el objetivo de mejorar resultados que actualmente no se parecen a los de tiempos pasados, con sólo cinco puntos en lo que va de temporada.



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New Alpine A290 EV teased ahead of launch

Alpine A290

Alpine has revealed some more details and a teaser image of its new electric sports car, the Alpine A290 and we get an idea of its possible final design with a camouflaged photo of the car that you can see above and below.

Alpine has been teasing their new car out in a range of environments and this includes temperatures as low as 0-30 C the car maker has also been working with Michelin to develop exclusive tires for their new EV.

Alpine A290

The A290 has been fine-tuning its low grip characteristics since the start of the year, in the most extreme weather conditions with temperatures that can drop below -30°C. Alpine’s technical teams test the prototypes on tracks and open roads in these conditions to ensure excellence across the board.

All the technical parameters are subject to full-scale tests to guarantee the required performance levels are achieved.

As with every Alpine, particular attention is given to dynamic performance on the A290. Engine responsiveness, brio, driving precision and agility are all given the utmost attention to deliver a driving experience that extends to extreme conditions.

You can find out more information about the new Alpine A290 EV over at the Alpin website at the link below, we are looking forward to seeing the final design of the car and finding out more details about it.

Source Alpine

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Alpine A110 R Turini unveiled, starts at £91,490 OTR

Alpine A110 R Turini

Alpine has announced its 2024 pricing for its A110 range in the UK and also launched a new model, the Alpine A110 R Turini and this model will start at £91,490 in the UK on the road.

The Alpine A110 model starts at £54,990 and the A110 GT model starts at £65,490, the Alpine A110 S model starts at £67,490, so there is a big difference in pricing between the new Alpine A110 R Turini.

Alpine A110 R Turini

The A110 range expands with a new version, the A110 R Turini, derived from the A110 R and equipped with 18-inch GT Race Matte Black aluminium wheels to offer greater versatility on the road.

It retains the DNA of the A110 R, with its sharp chassis and 300 bhp engine, producing 340 Nm of torque. The A110 R is the most radical of the A110s, lower, faster and more dynamic. It offers a top speed north of 174 mph on the circuit. The A110 R incorporates carbon, a material used in Formula 1 racing, for its lightness for the front blade, bonnet, side skirts, rear wing, diffuser, and engine cover.

You can find out more details about the new Alpine A110 R Turini model over at Alpine and also all of the other models in the Alpine range at the link below, production of the cars will start in March next year.

Source Alpine

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