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La FIA quiere que los pilotos de Fórmula Uno controlen su lenguaje y ha pedido a la dirección de la Fórmula Uno que limite las emisiones que contengan lenguaje obsceno. Pero algunos conductores sienten que el organismo rector del deporte es demasiado sensible.
“No pueden encender la radio, así que es muy simple de su parte”, dijo Lando Norris. “Somos muchachos que vivimos el momento, bajo presión, peleando, teniendo grandes accidentes; es más fácil para ellos. decir eso que nosotros porque estamos arriesgando nuestro corazón tratando de competir con otros y hacemos lo mejor que podemos.
“Nuestro ritmo cardíaco es muy alto y estamos haciendo lo mejor que podemos en esto. Por supuesto, recibiremos algunas malas palabras de nuestra parte, pero eso es solo porque estamos intentando y queriendo hacer lo mejor que podemos, y sentimos. “Nos sentimos ofendidos cuando las cosas no van bien. Si es emoción, es porque estamos contentos con lo que estamos haciendo”.
En última instancia, la FIA quiere garantizar que los comentarios transmitidos no se dirijan a individuos o comunidades. Ya se han tomado medidas para filtrar el lenguaje inapropiado y ofensivo, como bloquear palabras obscenas en las transmisiones de la televisión estatal y cubrirlas con gráficos cuando se comparten mensajes de radio.
Más tarde el jueves por la noche, Lewis Hamilton habló de no enviar mensajes de radio explosivos como otros conductores. Se sabe que es más cuidadoso al expresar sus pensamientos por la radio del equipo.
“Es bueno tener algunos sentimientos. No somos robots. Y para mí, la forma en que lo controlo es porque hay casi 2.000 personas trabajando para mí para conseguir este puesto y estar donde estoy”, dijo el siete veces campeón del mundo. campeón. “Tengo muchos seguidores de todas las edades. No se trata de mí. Y aunque estoy teniendo esta experiencia en la pista, lo que hago y lo que digo impacta a todas estas personas que sacrifican tiempo con sus familias, que dan absolutamente Todo para tener esta posición.” Y creo que la oportunidad excepcional es simplemente necesaria para entender eso y poner la agresión en otro lugar.
“Eso es lo que estoy tratando de hacer”.
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Durante la conferencia de prensa de la FIA hoy, Yuki Tsunoda expresó su sensación de que la FIA estaba siendo sensible, pero reconoció que había una línea divisoria. Admitió que algunas palabras cruzan la línea, citando su propio incidente de radio de principios de este año. El conductor del RB fue multado con la mitad de la suspensión por Uso de lenguaje discriminatorio en la radio del equipo durante la clasificación para el Gran Premio de AustriaTsunoda se disculpó con los moderadores y en las redes sociales el mismo día. Admitió que no entendió el significado, pero eso no justifica sus acciones.
Yuki Tsunoda prepara un asiento en el garaje durante la previa antes del Gran Premio de Singapur. (Rudi Carisifoli/Getty Images)
Pero cuando se trata de palabrotas casuales, Tsunoda dijo el jueves: “Expresar emociones es parte del mundo. Así que no veo por qué debería haber un problema”. Durante la conferencia de prensa de la FIA del jueves en Singapur, se le pidió a Max Verstappen que cuidara su lenguaje después de decir malas palabras mientras hablaba de su auto en Azerbaiyán. El holandés también señaló que las radios del equipo simplemente no se pueden transmitir y que “en general, la gente parece ser más sensible a las cosas”.
“Hay muchas aplicaciones donde la gente puede escuchar estaciones de radio, etc. Tal vez deberías limitar eso o retrasarlo un poco para poder bloquear algunas cosas que ayudarían mucho más que una prohibición a los conductores, por ejemplo, podría Ni siquiera digo la palabra “F”. Quiero decir, no es tan malo, ¿verdad? El auto no estaba funcionando, sí, y luego, “¿Perdón por el lenguaje?”
“¿Qué somos? ¿Niños de cinco años, de seis años?”
F1 Este deporte es muy diferente a otros deportes en que el micrófono se coloca sobre los conductores durante toda la competición. Otros deportistas hablan con los medios nada más salir del campo. Pero en la Fórmula 1, la visibilidad de las conversaciones radiofónicas de los equipos ha aumentado. El presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, dijo recientemente: automovilismo“Nosotros somos los que realmente aceptamos más”. [radio] el habla [on the TV broadcast]“.”
Pero, ¿debería haber más responsabilidad por lo que se transmite frente a la responsabilidad que se impone a los conductores durante la competición? Cuando se le preguntó si debería prohibirse las transmisiones de radio del equipo, Norris dijo: “Tienen la opción. Tienen toda la radio, tienen la opción de presionar 'salir al público' o no. No lo creo. Obviamente tienes niños escuchando y gente joven, así que ese es el lado, no quieres que salga a la luz, pero honestamente, creo que es la pasión del deporte, nuestra pasión de querer salir y dar lo mejor de nosotros. en un deporte muy difícil.
“Así que definitivamente no creo que deba prohibirse”.
Informe adicional de Luke Smith.
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Imagen de portada: LILLIAN SUWANRUMPHA/AFP vía Getty Images