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Bienvenidos de nuevo a Prime Tire, donde nos preguntamos si alucinamos a James Hinchcliffe mientras hacía una rutina de baile con los fanáticos de los Dallas Cowboys el fin de semana pasado en el Gran Premio de Estados Unidos. *comprueba el auricular* No, he oído que esto es real.
Introducción SIN CORTES DE USGP F1 con James Hinchcliffe y los fanáticos de los Dallas Cowboys 😭 pic.twitter.com/DcWi2fcSqL
– Sim (@sim3744) 23 de octubre de 2024
de todos modos. La Fórmula Uno importó el gran tema de conversación en Austin para Ciudad de México esta semana. Soy Patricio. Vayamos a ello.
Hablemos de las reglas de las carreras.
La penalización de tiempo de Lando Norris en el Gran Premio de Estados Unidos por abandonar la pista y tomar ventaja hizo tres cosas: le costó un podio, le costó terreno en la carrera por el título con Max Verstappen y provocó la controversia de F1 de esta semana.
Para actualizar, Aquí está nuestro artículo sobre la pena fatal de McLarencuando Norris recibió una penalización de cinco segundos por adelantar a Verstappen fuera de los límites de la pista faltando cinco vueltas para el final. Escuchemos de todas partes:
- 🚨 Los agentes dijeron “Norris no estaba a la altura del primer auto en la cima. Por lo tanto, según las pautas de los estándares de conducción, el auto número 4 perdió la 'derecha' en la curva”. Entonces, cuando cruzó la pista, recibió una penalización.
- 😡 McLaren argumentó Que según las reglas, se suponía que Verstappen debía darle a Norris el ancho del auto en la curva y lo empujaron fuera de la pista, por lo que la sanción fue injusta.
- ☝️Verstappen él señaló afuera“Al fin y al cabo, no se puede adelantar fuera de la línea blanca. Esta es una regla muy clara y yo mismo la he cumplido”.
Como era de esperar, F1 Los conductores tenían un mucho Para contar esto ayer en México. Leer Madeleine Coleman Escritura extensa sobre las reglas de las carreras de Fórmula 1 Hoy por sus reacciones.
El punto más convincente para mí es este. El coche de carreras de Verstappen está fuera de serie: Sabía que mientras consiguiera el liderato en la cima, estaría a salvo. Así que envíalo directamente:
Jenson Button, ex piloto de Fórmula 1 y analista de Sky Sports fue la mejor lectura Sobre la situación al hablar con el jefe de Red Bull, Christian Horner:
💬”… Max estaba a la cabeza. ¿Pero fue esto porque dejó los frenos en la parte superior, sacándolos de la pista? parece que Tu conductor es muy bueno. En la comprensión de las regulaciones* Y este es el mayor problema: simplemente necesitamos una mejor regulación de lo que es aceptable y lo que no es aceptable.
McLaren introdujo ayer un 'derecho de revisión' para intentar anular la sanción. Si Norris termina tercero, la diferencia de puntos entre él y Verstappen se reducirá de 57 a 51. El veredicto se dará esta tarde. Vuelve aquí para obtener más información..
*Aunque vale la pena, Verstappen admitió ayer que sólo está tratando de “implementar las reglas y seguirlas”. ¡fresco!
Mucho ruido y pocas nueces sobre los árbitros
Mercedes George Russell es uno de los presidentes de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios, la asociación de pilotos de Fórmula 1. Ha sido muy firme al respecto. El papel de los comisarios de Fórmula 1Y lo que le gustaría ver cambiado. Aquí está el mensaje de ayer:
💬 “…la única manera de tener coherencia es tenerla Los mismos anfitriones cada fin de semana de carreras. Ahora tienen mucha experiencia, pero están aquí casi como voluntarios. No es un trabajo remunerado profesionalmente, y si se pone el ejemplo del fútbol, aunque todavía hay debate, los árbitros son profesionales y ese es su trabajo a tiempo completo. De aquí es de donde obtienen sus ingresos. Dado que ahora estamos haciendo ejercicio, esta es probablemente la dirección que debemos tomar.
El debate sobre los anfitriones ha vuelto, cariño. Leer más aquí.
Viva México, viva Alonso.
Nadie ha tomado la salida en un Gran Premio más que fernando alonso. Ni siquiera está cerca. A sus 43 años, los conductores que lo conocen bien dicen que su corazón acelerado todavía arde. el atletaLucas Smith Habla con excompañeros y rivales de Alonso Para conocer la perdurable maravilla de la F1.
Estas son algunas de mis citas favoritas del artículo:
- 🤖 “No necesita un abrazo para acostumbrarse a nada, simplemente sale y sucede automáticamente”. — Stoffel Vandoorne
- 🛞 “Él sólo quiere conducir y correr todo el tiempo”. — Esteban Ocón
- 🦸♂️ “(La gente me ha hecho) muchas preguntas como: '¿Es tan sobrehumano?' Creo que tal vez en parte sí. mike crack
Es una pieza fascinante que rastrea el desarrollo y crecimiento de Alonso como mejor piloto y compañero de equipo. Leyendolo este fin de semana.
ir más profundo
La evolución de Fernando Alonso, el primer piloto de Fórmula 1 que alcanza los 400 grandes premios
Algunas otras notas antes del fin de semana de carreras en la Ciudad de México:
- Charles Leclerc apareció en el ring vestido como miembro de una banda de mariachi. Entonces, ahí está eso.
Charles Leclerc llegó por todo lo alto al Gran Premio de la Ciudad de México 🇲🇽 pic.twitter.com/uDVHgHXejl
-ESPNF1 (@ESPNF1) 24 de octubre de 2024
- Muchos nombres nuevos se entrenan hoy en la FP1: Premio Pato para mclaren, Roberto Schwartzman Para Sauber, Felipe Drugovich Para Aston Martin y Kimi Antonelli Para Mercedes.
- Dato curioso Acerca de antonelli: Pensé que había caminado junto a Antonelli en el pasto de Austin, pero era solo un niño.
- La experiencia de la FP2 será un poco diferente, ya que durará 90 minutos para que los equipos puedan probar la gama de compuestos más blandos de Pirelli.
Este es el horario, recuerda que Sigue nuestra cobertura en vivo!
Viernes (hola este día)
- FP1: 2:30 p. m. hora del Este / 11:30 a. m. hora del Pacífico / 7:30 p. m. GMT
- FP2: 6:00 p.m. hora del Este / 3:00 p.m. hora del Pacífico / 11:00 p.m. GMT
Sábado
- FP3: 1:30 p.m. ET / 10:30 a.m. PT / 6:30 p.m. GMT
- Calificación: 5 p.m. hora del Este / 2 p.m. hora del Pacífico / 10 p.m. GMT
Domingo
- Gran Premio de la Ciudad de México: 4 p.m. hora del Este / 1 p.m. hora del Pacífico / 8 p.m. GMT
fuera de los puntos
Oye, es una bolsa de correo Con tus dos favoritos Los escritores de F1 responden preguntas candentes Sobre un fin de semana divertido en Austin.
Oye, Valtteri Bottas Preguntado si Trabajando para regresar a Mercedes De alguna manera para 2025. No parece que nada sea inminente, pero está en camino de elaborar un plan de respaldo si Sauber se va con otra persona.
Finalmente, eso es todo. Este es el final del boletín. 👋
Foto superior: Mark Thompson/Getty Images