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Los fabricantes de automóviles que operan en India planean lanzar casi una docena de nuevos modelos de vehículos eléctricos este año, muchos de ellos en el mercado premium, con autonomías de conducción más largas y tiempos de carga más rápidos, para atraer compradores a medida que la demanda de vehículos eléctricos se desacelera a nivel mundial.
Coches electricos Ocupará un lugar central en la Indian Auto Expo de cinco días de duración en Nueva Delhi que comienza el viernes con modelos del nuevo participante vietnamita Vinfast que se exhibirán junto con las marcas locales Maruti Suzuki y Mahindra & Mahindra, así como con sus rivales globales BYD, Toyota y Hyundai.
Mercado de vehículos eléctricos en India Tata Motors y GSW-MG Motor, en parte propiedad de SAIC Motor de China, ofrecerán una gama ampliada en el tercer mercado automovilístico más grande del mundo, donde los estándares de emisiones más estrictos a partir de 2027 obligan a un cambio hacia automóviles más limpios.
El mercado de automóviles eléctricos en India es pequeño, y los modelos eléctricos representarán alrededor del 2,5 por ciento de los 4,3 millones de automóviles vendidos en 2024, ya que los altos precios y una red de carga irregular disuaden a los compradores.
El gobierno quiere aumentar este porcentaje al 30 por ciento para 2030.
A nivel mundial, el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos se desaceleró al 13 por ciento en 2024 en comparación con el año pasado, pero superó los 10 millones de unidades por primera vez, según datos de la firma de investigación RhoMotion.
Si bien el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en India también se está desacelerando, aumentando un 20 por ciento en 2024 respecto al año pasado a alrededor de 100.000 unidades, ha superado el crecimiento general del mercado automotriz en un 5 por ciento durante el mismo período.
Los ejecutivos de la industria automotriz dicen que los nuevos modelos con autonomías más largas y tiempos de carga más rápidos podrían impulsar la demanda, y los analistas esperan que las ventas de vehículos eléctricos en India se dupliquen este año.
Los primeros coches eléctricos de la India, en su mayoría del líder del mercado Tata Motors, eran coches de gasolina convertidos en eléctricos, que ofrecían una autonomía de hasta 300 kilómetros (186 millas) con una sola carga, lo que muchos consideraban insuficiente para viajes interurbanos.
La mayoría de los nuevos lanzamientos están concebidos desde el principio como vehículos eléctricos y tienen una autonomía de al menos 400 km. Algunos fabricantes de automóviles, como Mahindra, ofrecen una autonomía de más de 600 km y una carga rápida del 20% al 80% en menos de 20 minutos.
El precio de lanzamiento de los dos SUV eléctricos de Mahindra para este año oscila entre 22.000 dólares (aproximadamente 19 rupias lakh) y 35.000 dólares (aproximadamente 30 rupias lakh). El precio promedio de un automóvil en la India es de alrededor de $12.000 (alrededor de Rs 10,3 lakh), y los modelos más caros crecen más rápido que los modelos más asequibles.
El fabricante de automóviles eléctricos VinFast, que está construyendo una fábrica de automóviles en el sur de la India, exhibirá su pequeño SUV VF3 y su monovolumen de tres filas, el VF9, entre otros.
“La próspera clase media de la India, junto con los fuertes incentivos gubernamentales para fomentar la adopción de vehículos eléctricos, la convierten en un foco natural para la expansión global de VinFast”, dijo el fabricante de automóviles.
Hyundai de Corea del Sur exhibirá la versión eléctrica fabricada en India de su popular SUV Creta, que espera ayude a enfrentarse a sus rivales, mientras que BYD exhibirá su SUV eléctrico Sealion 7.
Maruti, el mayor fabricante de automóviles de la India por ventas, exhibirá su primer vehículo eléctrico, el SUV e Vitara, que se lanzará a finales de este año. El coche fue desarrollado conjuntamente por la empresa matriz de Maruti, Suzuki Motor, y Toyota.
Algunos fabricantes de automóviles también planean exhibir otras tecnologías de combustibles limpios, como híbridos, modelos de combustible flexible, vehículos con pila de combustible de hidrógeno y automóviles propulsados por gasolina, junto con los vehículos eléctricos.
“El camino hacia un despegue eléctrico más rápido funciona mejor si se fomentan todos los vehículos eléctricos de manera proporcionada”, dijo Vikram Gulati, director regional y vicepresidente ejecutivo de asuntos corporativos y gobernanza de la unidad Toyota India.
© Thomson Reuters 2025
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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